中新网10月29日电 交通运输部29日上午举行10月例行新闻发布会,介绍前三季度交通运输经济运行情况。近日,交通运输部联合国家铁路局、国铁集团印发了《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划(2025-2027年)》,交通运输部水运局副局长祝振宇在会上介绍,《行动计划》主要目的是深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,优化调整运输结构,进一步发挥综合运输优势,促进有效降低全社会物流成本。
祝振宇表示,交通运输部将会同国家铁路局、国铁集团,“一港一策”推动集装箱铁水联运发展,主要包括以下几方面:
一是要推进基础设施一体互通,加快提升硬联通水平。主要包括加快集疏港铁路建设,推进铁路和港口集装箱堆场共享,畅通港口后方铁路通道,推动内陆场站体系建设等内容。
二是要推进联运组织一体协同,加快提升全链条效能。重点是推进联运集约化运营,提升集装箱联运产品质量效率,支持“公转铁”“散改集”运输,优化国际集装箱铁水联运衔接。
三是要推进标准规则一体衔接,加快软联通协同融合。着力完善集装箱铁水联运标准体系,推进港口铁路协同发展。
四是要推进联运数据一体共享,加快培育发展新动能。加快集装箱铁水联运信息互联互通,大力发展铁水联运“一单制”,推动实现铁水联运“一箱制”。
五是要推进市场培育一体联动,加快构建统一大市场。健全集装箱铁水联运市场价格机制,推动提升口岸通关便利化水平,打造铁水联运精品线路。
各有关省级交通运输主管部门、铁路监管局及铁路局集团公司等单位共同落实行动计划要求,指导各集装箱铁水联运港口企业牵头进一步细化完善“一港一策”推进方案,建立动态调度和督导机制,抓好落实,到2027年集装箱铁水联运量年均增长15%左右。
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